وفقا للقوة الدافعة
يمكن تقسيم القوة الدافعة في شريط التمرير إلى نوع ميكانيكي ونوع هيدروليكي ، بحيث تنقسم آلة التثقيب إلى: وفقًا لقوة الاستخدام:
(1) لكمة ميكانيكية (مكبس الطاقة الميكانيكية)
(2) الصحافة الهيدروليكية (الصحافة الهيدروليكية)
ختم الصفائح المعدنية العادية ، ومعظمها يستخدم اللكم الميكانيكي. مكابس هيدروليكية تختلف تبعا للسائل المستخدمة. هناك مكابس هيدروليكية ومكابس هيدروليكية. المكابس الهيدروليكية هي الأغلبية ، وتستخدم في الغالب مكابس هيدروليكية للآلات العملاقة أو الآلات الخاصة.
فرز حسب حركة التمرير
وفقًا لوضع تحريك المنزلق ، توجد لكمات أحادية الفعل ، ثنائية الفعل ، ثلاثية الحركة ، إلخ ، ولكن الأكثر استخدامًا هو لكمة أحادية الفعل من شريط التمرير. تستخدم لكمة العمل المزدوج وثلاث الحركة بشكل أساسي في امتداد هيكل السيارات وقطع العمل الكبيرة الحجم. تجهيز ، وعدد صغير جدا.
مصنفة بواسطة آلية محرك التمرير
(1) كرنك الصحافة (كرنك الصحافة)
تسمى آلة التثقيب التي تستخدم آلية الكرنك بضغط كرنك ، كما هو مبين في الشكل 1 هو كرنك ، معظم اللكم الميكانيكي
استخدم هذه المؤسسة. السبب في استخدام أكثر آليات العمود المرفقي هو أنه سهل الصنع ، ويمكنه تحديد موضع الطرف السفلي للسكتة الدماغية بشكل صحيح ، ومنحنى حركة التمرير يستخدم بشكل أساسي للمعالجة المختلفة. لذلك ، يتم استخدام هذا النوع من الختم لللكم ، والانحناء ، والرسم ، وتزوير ساخن ، وتزوير دافئ ، وتزوير بارد ، وجميع عمليات التثقيب الأخرى تقريبًا.
(2) الصحافة كرانكليس (الصحافة كرانكليس)
وتُسمى لكمة اليرقان أيضًا لكمة التروس غريب الأطوار ، والثاني هو لكمة تروس غريب الأطوار. إن وظيفة الهيكلين لمكبس الكرنك وكمة التروس غريب الأطوار كما هو موضح في الجدول 2. صلابة العمود ، التشحيم ، المظهر والصيانة لهيكل مثقاب التروس غريب الأطوار متفوقة على هيكل العمود المرفقي ، والعيب هو أن السعر مرتفع. عندما تكون السكتة الدماغية طويلة ، تكون لكمة التروس غريب الأطوار أكثر فائدة ، وإذا كانت السكتة الدماغية لآلة التثقيب أقصر ، فإن مكبس الكرنك يكون أفضل ، وبالتالي فإن الآلة المدمجة وكمة التثقيب عالية السرعة تكون أيضًا في مجال مكبس كرنك .
(3) برجمة الصحافة (برجمة الصحافة)
يسمى استخدام آلية التبديل على محرك التمرير بضغط التبديل ، كما هو مبين في الشكل 3. هذه لكمة لديه منحنى النشاط المنزلق فريدة من نوعها حيث تصبح سرعة التمرير بالقرب من مركز ميت أسفل بطيئة للغاية (كما تم قياسه بواسطة الصحافة كرنك ) ، كما هو مبين في الشكل 4. علاوة على ذلك ، يتم تحديد النقطة الميتة بشكل صحيح تحت السكتة الدماغية. لذلك ، فإن المكبس مناسب لمعالجة الضغط مثل معالجة اللمسات الأخيرة والتشطيب ، ويستخدم حاليًا في تزوير بارد.
(4) الصحافة الاحتكاك (الصحافة الاحتكاك)
يسمى الضغط الذي يستخدم محرك الاحتكاك وآلية المسمار على محرك السكك الحديدية بضغط الاحتكاك. إن آلة التثقيب هذه هي الأنسب لعمليات التكسير والتكسير ، كما يمكن استخدامها للمعالجة مثل الانحناء ، التشكيل ، التمدد ، وما إلى ذلك ، ولها وظيفة متعددة الأغراض ، لأنها غير مكلفة وقد استخدمت على نطاق واسع قبل الحرب . نظرًا لعدم القدرة على تحديد موضع الطرف السفلي من السكتة الدماغية ، فإن دقة المعالجة ليست جيدة ، وسرعة الإنتاج بطيئة ، وعملية التحكم خاطئة ، وتثبيت الحمولة الزائدة ، ويتم التخلص تدريجياً من المهارات التقنية اللازمة للاستخدام .
(5) برغي الصحافة (برغي الصحافة)
يشار إلى استخدام آلية المسمار في آلية محرك التمرير باسم الصحافة لولبية (أو الصحافة المسمار).
(6) الصحافة الرف (الصحافة الرف)
يشار إلى استخدام الرف والجريدة الآلية على آلية محرك التمرير كضغط الحامل. يتمتع المكبس الحلزوني بنفس خصائص مكبس الحامل تقريبًا ، وخصائصه تعادل تقريبًا خصائص المكابس الهيدروليكية. كان يستخدم سابقًا للضغط والضغط والتعبئة وقصف البطانات والرقائق والأشياء الأخرى (قذف الغرف الساخنة) ، ولكن اليوم تم استبداله بمكابس هيدروليكية ما لم تكن خاصة للغاية لم يعد يستخدم خارج الوضع.
(7) وصلة الصحافة (وصلة الصحافة)
يسمى لكمة يستخدم آليات الربط المختلفة على آلية محرك التمرير الصحافة الضغط. لغرض استخدام آلية الارتباط ، بينما يتم الحفاظ على سرعة التمدد في الحد أثناء عملية الرسم ، يتم تقليل دورة التشغيل الميكانيكي ، ويتم تغيير السرعة من أعلى مركز ميت إلى نقطة بدء التشغيل الميكانيكي عن طريق تقليل سرعة عملية الرسم. إن سرعة رحلة العودة من المركز الميت السفلي إلى المركز الميت الأعلى تجعله أقصر من مكبس الكرنك لتحسين الإنتاجية. لقد تم استخدام هذا الثقب في الامتداد العميق للحاويات الأسطوانية منذ العصور القديمة ، وسطح السرير ضيق ، ويستخدم لمعالجة اللوحة الرئيسية للسيارات وسطح السرير واسع.
(8) كام برس (كام برس)
يسمى لكمة يستخدم آلية كام على آلية محرك التمرير الصحافة كام. تتميز هذه الثقب بتصميم كام جيد التصميم للحصول بسهولة على ملف حركة التمرير المطلوب. ومع ذلك ، نظرًا لطبيعة آلية الكاميرا ، من الصعب نقل قدر كبير من القوة ، وبالتالي فإن قدرة التثقيب صغيرة.
